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Pallade Veneta - Dai droni alle rinnovabili, a Verona torna Fieragricola con oltre 800 espositori

Dai droni alle rinnovabili, a Verona torna Fieragricola con oltre 800 espositori

ECONOMIA 21.01.2026
Dai droni alle rinnovabili, a Verona torna Fieragricola con oltre 800 espositori
Dai droni alle rinnovabili, a Verona torna Fieragricola con oltre 800 espositori

Buyer da 28 Paesi dal 4 febbraio. Presenti tutti i settori, dalla meccanica alla zootecnia

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Con 816 espositori, 136 convegni e workshop, 11 padiglioni occupati per 52.000 metri quadrati, oltre a 6.000 metri quadrati di aree destinate alle più importanti mostre zootecniche ai 'Dynamic Show', buyer e operatori del settore già accreditati da 28 Paesi, con un focus e un padiglione sul tech, tra droni e rinnovabili: la 117/a edizione di Fieragricola, manifestazione internazionale di riferimento per l'agricoltura, dà appuntamento a Veronafiere dal 4 al 7 febbraio. L'appuntamento fieristico è stato presentato al ministero dell'Agricoltura, Sovranità alimentare e Foreste alla presenza del ministro Francesco Lollobrigida. "Oggi i nostri settori del primario sono competitivi - ha detto il ministro - quando si basano su due pilastri: da una parte la qualità che ci rende protagonisti nel mondo e poi l'innovazione che raccoglie tutte le sfide del nostro tempo. Con l'obiettivo, definito fin dai tempi di Cavour, di creare economia e lavoro. L'agricoltore è inoltre il custode del paesaggio e dell'ambiente, e noi abbiamo fatto tornare il settore primario nell'economia. In Fieragricola dimostreremo, anche col mondo della meccanizzazione e della ricerca, di essere più bravi degli altri". "L'agricoltura italiana, grazie a una marcata biodiversità, filiere efficienti, una elevata specializzazione e una capacità di diversificazione produttiva che ne conferma la duttilità, può vantare il più alto valore aggiunto a livello europeo - sottolinea il presidente di Veronafiere, Federico Bricolo -. Fieragricola, con i suoi 128 anni di storia, vuole continuare ad accompagnare la crescita del comparto primario, favorire l'innovazione e sostenere redditività e competitività delle imprese agricole".

Dai droni alle rinnovabili, a Verona torna Fieragricola con oltre 800 espositori

A.Tucciarone--PV

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La campagna ucraina contro le infrastrutture petrolifere russe si è trasformata in un colpo diretto a una delle arterie economiche più sensibili di Mosca. Non si tratta di obiettivi simbolici, ma di nodi logistici attraverso cui passa una quota decisiva del greggio russo destinato all’export. La pressione su Primorsk e Ust-Luga, i grandi terminali del Baltico, è particolarmente rilevante perché questi scali concentrano una parte enorme delle spedizioni via mare. Se si aggiungono le conseguenze della perturbazione attorno a Novorossijsk, i problemi nel corridoio Druzhba sul territorio ucraino e la crescente pressione sulle navi collegate alla cosiddetta flotta ombra russa, il quadro supera di gran lunga quello di alcuni incendi spettacolari. A essere colpita è l’intera catena dell’export: stoccaggio, caricamento, instradamento marittimo e, in ultima analisi, flusso di entrate.Le stime più recenti indicano che, a tratti, circa il 40% della capacità russa di esportazione di petrolio è stata compromessa o temporaneamente messa fuori uso. Si tratta di circa 2 milioni di barili al giorno che non hanno raggiunto il mercato come previsto o che hanno dovuto essere reindirizzati con ritardi e costi maggiori. Per il Cremlino il problema è profondo, perché il petrolio non è soltanto una materia prima strategica, ma uno dei pilastri delle entrate federali. Quando un terminale si ferma, le navi attendono, i carichi vengono riprogrammati e aumentano i rischi logistici e assicurativi, il danno economico si allarga anche se una parte dei volumi viene recuperata in seguito. In altre parole, gli attacchi colpiscono esattamente il settore che la Russia ha cercato più di tutti di difendere nonostante sanzioni, tetti di prezzo e rotte alternative.L’elemento più significativo della strategia ucraina è che sembra puntare meno sull’effetto di un unico colpo clamoroso e più sulla perturbazione operativa ripetuta. Ogni attacco contro infrastrutture portuali, sistemi di pompaggio, serbatoi di stoccaggio o catene di carico può creare colli di bottiglia ben oltre il punto d’impatto. Bastano pochi giorni di ritardo per alterare la rotazione delle petroliere, i calendari di esportazione, i pagamenti e la pianificazione della produzione. Il fatto che un singolo impianto possa riprendere relativamente in fretta non cancella la vulnerabilità resa evidente da questa sequenza. Mosca è costretta a ridistribuire i volumi, a testare rotte alternative e ad assorbire più rischio in quasi ogni fase del processo. Questo rappresenta un problema strutturale per un modello di export che dipende fortemente da un numero limitato di hub marittimi.

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