Utilizzando questo sito web si accetta l'utilizzo dei cookie. Per saperne di più, consultare l'informativa sulla privacy.

Pallade Veneta - Italia-Germania: Pichetto incontra Reiche, focus su energia e clima

Italia-Germania: Pichetto incontra Reiche, focus su energia e clima

ECONOMIA 23.01.2026
Italia-Germania: Pichetto incontra Reiche, focus su energia e clima
Italia-Germania: Pichetto incontra Reiche, focus su energia e clima

Temi centrali anche nei gruppi e nelle Commissioni Energia e Ambiente di Bruxelles

Cambia la dimensione del testo:

Energia, decarbonizzazione e clima sono stati gli argomenti al centro dell'incontro, oggi al Mase, fra il ministro dell'Ambiente e della sicurezza energetica Gilberto Pichetto Fratin e la ministra federale tedesca dell'Economia e dell'Energia, Katherina Reiche. Lo rende noto un comunicato precisando che l'incontro è avvenuto nell'ambito del vertice intergovernativo Italia-Germania. "Dopo aver riaffermato gli eccellenti rapporti che legano i due Paesi, i ministri Pichetto e Reiche hanno approfondito vari temi di reciproco interesse che Italia e Germania stanno affrontando insieme nei gruppi e nelle Commissioni Energia e Ambiente di Bruxelles per la comune sicurezza energetica - si legge nella nota - In particolare i due ministri si sono scambiati informazioni ed opinioni su alcuni aspetti del pacchetto reti, sugli investimenti nelle centrali termoelettriche, sul ruolo del gas nel processo di decarbonizzazione, sulle interconnessioni energetiche con il nord Africa e sulle prospettive del nucleare di nuova generazione. Il ministro Pichetto Fratin ha ribadito l'importanza di tutti i progetti utili agli obiettivi di decarbonizzazione e per la neutralità climatica al 2050". Infine, conclude la nota del dicastero, "il ministro Pichetto Fratin ha ricordato il ruolo attivo dell'Italia nelle negoziazioni sulla Legge europea per il clima per la definizione dell'obiettivo 2040. L'Italia - ha ricordato Pichetto - si è spesa perché fosse riconosciuto e garantito un approccio tecnologicamente neutro e sostenibile sia in termini ambientali che economici e sociali, sulla tutela della competitività dell'Industria europea e italiana e al contempo sulla tutela dell'impianto economico delle misure da adottare sui prezzi energetici per famiglie e imprese".

H.Lagomarsino--PV

In primo piano

Moody's lima il pil dell'Italia nel 2026 a +0,7%, inflazione accelera

Pesa la guerra in Iran. Nel 2027 la crescita +0,8%

L’Ucraina distrugge le esportazioni russe di petrolio del terrore

La campagna ucraina contro le infrastrutture petrolifere russe si è trasformata in un colpo diretto a una delle arterie economiche più sensibili di Mosca. Non si tratta di obiettivi simbolici, ma di nodi logistici attraverso cui passa una quota decisiva del greggio russo destinato all’export. La pressione su Primorsk e Ust-Luga, i grandi terminali del Baltico, è particolarmente rilevante perché questi scali concentrano una parte enorme delle spedizioni via mare. Se si aggiungono le conseguenze della perturbazione attorno a Novorossijsk, i problemi nel corridoio Druzhba sul territorio ucraino e la crescente pressione sulle navi collegate alla cosiddetta flotta ombra russa, il quadro supera di gran lunga quello di alcuni incendi spettacolari. A essere colpita è l’intera catena dell’export: stoccaggio, caricamento, instradamento marittimo e, in ultima analisi, flusso di entrate.Le stime più recenti indicano che, a tratti, circa il 40% della capacità russa di esportazione di petrolio è stata compromessa o temporaneamente messa fuori uso. Si tratta di circa 2 milioni di barili al giorno che non hanno raggiunto il mercato come previsto o che hanno dovuto essere reindirizzati con ritardi e costi maggiori. Per il Cremlino il problema è profondo, perché il petrolio non è soltanto una materia prima strategica, ma uno dei pilastri delle entrate federali. Quando un terminale si ferma, le navi attendono, i carichi vengono riprogrammati e aumentano i rischi logistici e assicurativi, il danno economico si allarga anche se una parte dei volumi viene recuperata in seguito. In altre parole, gli attacchi colpiscono esattamente il settore che la Russia ha cercato più di tutti di difendere nonostante sanzioni, tetti di prezzo e rotte alternative.L’elemento più significativo della strategia ucraina è che sembra puntare meno sull’effetto di un unico colpo clamoroso e più sulla perturbazione operativa ripetuta. Ogni attacco contro infrastrutture portuali, sistemi di pompaggio, serbatoi di stoccaggio o catene di carico può creare colli di bottiglia ben oltre il punto d’impatto. Bastano pochi giorni di ritardo per alterare la rotazione delle petroliere, i calendari di esportazione, i pagamenti e la pianificazione della produzione. Il fatto che un singolo impianto possa riprendere relativamente in fretta non cancella la vulnerabilità resa evidente da questa sequenza. Mosca è costretta a ridistribuire i volumi, a testare rotte alternative e ad assorbire più rischio in quasi ogni fase del processo. Questo rappresenta un problema strutturale per un modello di export che dipende fortemente da un numero limitato di hub marittimi.

Iccrea approva piano triennale, finito consolidamento, ora fase crescita

Previsti investimenti in It e Ai e rafforzamento presidio imprese

Il petrolio chiude in rialzo a New York a 94,48 dollari

Quotazioni salgono del 4,61%

Cambia la dimensione del testo: