Hamás exige sanciones contra Israel tras las últimas medidas en Cisjordania

Pallade Veneta - Hamás exige sanciones contra Israel tras las últimas medidas en Cisjordania

Hamás exige sanciones contra Israel tras las últimas medidas en Cisjordania / Foto: Hazem Bader - AFP

El movimiento islamista palestino Hamás aplaudió este martes la declaración publicada la víspera por casi 20 países contra las medidas israelíes para reforzar el control sobre la Cisjordania ocupada, y pidió "sanciones disuasorias".

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A principios de mes, Israel tomó medidas destinadas a aumentar su control sobre Cisjordania, que ocupa desde 1967, incluidos los sectores que están bajo la Autoridad Palestina en virtud de los acuerdos israelo-palestinos de Oslo, firmados en la década de 1990 y hoy moribundos.

El lunes, casi 20 países, desde Brasil hasta Arabia Saudita, pasando por Francia y España, condenaron "con la mayor firmeza" estas medidas y denunciaron "una estrategia manifiesta destinada a modificar la situación sobre el terreno y proseguir una anexión de facto inaceptable".

"Tales acciones constituyen un ataque deliberado y directo contra la viabilidad del Estado palestino y la aplicación de la solución de dos Estados", añaden los autores del texto, en el que instan al gobierno israelí a retractarse "inmediatamente" y "respetar sus obligaciones internacionales".

Hamás consideró que esta declaración constituye "un paso en la dirección correcta para hacer frente a los planes expansionistas de la ocupación (israelí), que violan abiertamente el derecho internacional y las resoluciones de la ONU".

El movimiento hizo un llamamiento a los Estados firmantes y a "todos los países del mundo" para que impongan "sanciones disuasorias y ejerzan presión sobre el gobierno fascista de ocupación para que ponga fin a sus políticas destinadas a imponer la anexión, la colonización y los desplazamientos forzados".

La colonización se ha intensificado bajo el actual gobierno del primer ministro Benjamin Netanyahu, uno de los más derechistas de la historia de Israel, especialmente tras el estallido de la guerra entre Israel y Hamás en Gaza el 7 de octubre de 2023.

Aparte de Jerusalén Este, ocupada y anexionada por Israel desde 1967, más de medio millón de israelíes viven hoy en Cisjordania en colonias que la ONU considera ilegales, en medio de unos tres millones de palestinos.

L.Bufalini--PV

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La campaña ucraniana contra la infraestructura petrolera rusa se ha convertido en un golpe directo contra una de las arterias económicas más sensibles de Moscú. El objetivo no son blancos simbólicos, sino los nudos logísticos por los que se carga y se embarca una parte decisiva del crudo ruso. La presión sobre los puertos bálticos de Primorsk y Ust-Luga resulta especialmente relevante, porque ambos concentran una porción enorme de las salidas por mar. Si se suman las secuelas de la interrupción en Novorossiysk, los problemas en el corredor de Druzhba sobre territorio ucraniano y la creciente presión sobre buques vinculados a la llamada flota en la sombra rusa, el cuadro supera con mucho la imagen de varios incendios aislados. Lo que está siendo atacado es la cadena exportadora completa: almacenamiento, carga, ruta marítima y, en último término, flujo de ingresos.Los cálculos más recientes apuntan a que, por momentos, alrededor del 40 % de la capacidad rusa de exportación de petróleo ha quedado afectada o temporalmente fuera de servicio. Eso equivale a unos 2 millones de barriles diarios que no llegaron al mercado como estaba previsto o que tuvieron que ser redirigidos con demora y mayor coste. Para el Kremlin, el problema es profundo, porque el petróleo no es solo una mercancía estratégica, sino una de las bases de los ingresos públicos. Cuando un terminal se detiene, los buques esperan, las cargas se reprograman y aumentan los riesgos logísticos y de aseguramiento, el daño económico se amplía incluso si parte del volumen termina saliendo más tarde. En otras palabras, los ataques golpean precisamente el sector que Rusia ha intentado proteger con más empeño frente a sanciones, topes de precios y rutas alternativas.Lo más significativo de la estrategia ucraniana es que parece buscar menos el efecto de un solo golpe espectacular que la perturbación operativa repetida. Cada ataque contra instalaciones portuarias, sistemas de bombeo, depósitos o cadenas de carga puede crear cuellos de botella muy lejos del punto de impacto. Un retraso de apenas unos días basta para alterar rotaciones de petroleros, calendarios de exportación, pagos y planificación de producción. Que una instalación concreta pueda reanudar operaciones con relativa rapidez no elimina la vulnerabilidad que queda al descubierto. Moscú se ve obligado a redistribuir volúmenes, probar rutas alternativas y asumir más riesgo en casi todas las fases del proceso. Eso constituye un problema estructural para un modelo exportador que depende en gran medida de un número limitado de centros marítimos.

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