O Cupra Raval será lançado em 2026

Pallade Veneta - O Cupra Raval será lançado em 2026

O novo Ioniq 3 chega já em 2026

A Hyundai prepara o lançamento do Ioniq 3, um veículo elétrico compacto que ficará abaixo do Ioniq 5. Inspirado no Concept Three apresentado em 2025, o modelo de série usará uma versão de 400 V da plataforma E‑GMP e terá iluminação LED pixelada, aerodinâmica activa e um interior estilo sala de estar. Serão oferecidos dois pacotes de baterias: 58,3 kWh para cerca de 270 milhas de autonomia e 81,4 kWh para aproximadamente 375 milhas (WLTP). Um motor dianteiro com cerca de 201 cv deverá acelerar até 100 km/h em 7,5 segundos e alcançar 105 mph. A função veículo‑para‑carga será padrão.A imprensa também especula uma versão de alto desempenho Ioniq 3 N com dois motores e 288 cv, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos. O sistema de infoentretenimento estreará o software Pleos, com actualizações over‑the‑air e Apple CarPlay Ultra. O interior será concebido como uma sala de estar com bancos flexíveis e materiais sustentáveis.

O novo Twingo e-tech está na linha de partida

A Renault deu nova vida ao Twingo com uma versão 100 % elétrica. Montado na plataforma AmpR Small, este compacto utiliza uma bateria de fosfato de ferro‑lítio de 27,5 kWh e um motor de 80 cv. A autonomia WLTP ronda 163 milhas (263 km). O carregamento padrão é de 6,6 kW em corrente alternada; há opções de 11 kW AC e 50 kW DC, permitindo carregar de 10 a 80 % em 30 minutos. Um modo de pedal único com forte regeneração simplifica a condução urbana.A chegada ao mercado está prevista para o início de 2026, com preço inferior a 20.000 euros. O programa R Pass, disponível a partir de dezembro de 2025, garante prioridade na encomenda e inclui brindes como um modelo à escala e testes antecipados. O interior combina um painel de instrumentos digital de sete polegadas com um ecrã táctil de dez polegadas com serviços Google e controlo por voz. Os bancos traseiros deslizantes elevam a bagageira a 360 litros, e até 24 sistemas de assistência aumentam a segurança.

Novo Ypsilon e Ypsilon hf

A Lancia renasce com um novo Ypsilon. Baseado na plataforma CMP da Stellantis, oferece versões elétrica e mild‑hybrid de 48 V. A variante elétrica tem bateria de 51 kWh e motor dianteiro de 115 kW (156 cv), proporcionando até 403 km de autonomia WLTP e mais de 500 km na cidade. A carga rápida leva a bateria de 20 a 80 % em 24 minutos ou adiciona 100 km em 10 minutos; o consumo fica entre 14,3 e 14,6 kWh/100 km. A versão mild‑hybrid combina um motor 1,2 litros com sistema de 48 V para 100 cv e 0–100 km/h em 9 s.O interior, criado com a Cassina, utiliza materiais sustentáveis. A interface SALA (Sound Air Light Augmentation) controla iluminação, climatização e multimédia em dois ecrãs. Metade das superfícies de toque é feita de materiais reciclados ou ecológicos. Exteriormente destacam‑se a grelha reinterpretada e os faróis traseiros redondos inspirados no Stratos.

O novo id.Polo chega com motor elétrico

O ID.Polo insere o nome Polo no mundo elétrico. A pré‑venda começa no final de abril de 2026. Fabricado em Martorell sobre a nova plataforma MEB+, o compacto de cinco portas estreia um motor dianteiro, espaço interior ampliado e preço abaixo de 25.000 euros.Estão disponíveis baterias de 37 e 52 kWh combinadas com motores de 85, 99 ou 155 kW; a versão GTI de 166 kW chega mais tarde. A bateria maior oferece até 450 km de autonomia e carregamento rápido a 130 kW. O Travel Assist reconhece semáforos e sinais de stop.