Pallade Veneta - L'agence maritime de l'ONU réclame un corridor d'évacuation à Ormuz

"Une décision précise que vous avez prise revêt une importance rationelle toute particulière (...) c'est la mise en place d'un corridor humanitaire pour évacuer les navires", a déclaré le secrétaire général de l'OMI, Arsenio Dominguez, aux délégations, à l'issue deux jours de réunion de crise à Londres.

L'OMI, agence de l'ONU chargée de la sécurité en mer, estime que 20.000 marins patientent aujourd'hui à bord de 3.200 bateaux près du détroit d'Ormuz, passage stratégique pour le transport des hydrocarbures bloqué par l'Iran en représailles aux frappes américaines et israéliennes.

Cette réunion avait été convoquée à l'initiative notamment des Emirats arabes unis. Après deux jours de débats, les 40 pays membres de son organe exécutif, le conseil, se sont finalement accordés sur plusieurs propositions pour améliorer la navigation autour du détroit et la situation des marins bloqués.

Adoptées par consensus, celles-ci ne sont cependant pas contraignantes.

- Moyens militaires -

Le conseil encourage dans sa résolution "la mise en place, à titre de mesure provisoire et urgente, d'un cadre, qui pourrait prendre la forme d'un corridor maritime sûr, destiné à faciliter l'évacuation en toute sécurité" des navires et des marins.

Cette mention avait été saluée dès mercredi par les Etats-Unis, dont le président Donald Trump a demandé à plusieurs reprises aux pays de l'Otan et à la Chine d'envoyer des moyens militaires pour escorter les navires.

Juste avant cet appel à la création d'un couloir maritime, le Royaume-Uni, la France, l'Allemagne, l'Italie, Pays-Bas et Japon, s'étaient dit prêts dans un communiqué conjoint "à contribuer aux efforts appropriés visant à garantir la sécurité de la traversée du détroit".

La quasi-paralysie par Téhéran du détroit d'Ormuz, par où transite en temps normal un cinquième de la production de pétrole mondiale mais aussi du gaz naturel liquéfié, a entraîné une forte hausse du prix des hydrocarbures, avec un impact économique mondial.

- "Partial, injuste, inexact" -

L'Iran, qui espère avec sa stratégie faire pression sur Washington, a autorisé ces derniers jours le passage de quelques navires de pays qu'il considère comme alliés, tout en avertissant qu'il bloquerait ceux des pays jugés hostiles.

Les pays membres du conseil de l'OMI condamnent par ailleurs "avec la plus grande fermeté les attaques inacceptables perpétrées par la République islamique d'Iran contre les territoires, y compris les eaux territoriales de l'Arabie saoudite, des Emirats arabes unis, du Koweït, d'Oman, du Qatar et de la Jordanie, lesquelles portaient atteintes au droit international".

"Le texte est partial, injuste, inexact et juridiquement déficient. Il condamne l’État victime tout en passant sous silence l'agression illégale qui est à l’origine de la situation actuelle", a fait valoir la délégation iranienne durant la séance.

Les Etats membres ont par ailleurs appelé à cesser toutes les attaques visant les marins, à préserver la sécurité, le bien-être et la santé des gens de mer, à fournir les approvisionnements essentiels aux navires présents dans la région et à faciliter la relève des équipages.

C.Conti--PV