Automobilverband: Bedarf an Halbleitern wird sich bis 2030 verdreifachen

Pallade Veneta - Automobilverband: Bedarf an Halbleitern wird sich bis 2030 verdreifachen

Automobilverband: Bedarf an Halbleitern wird sich bis 2030 verdreifachen / Foto: DENIS CHARLET - AFP/Archiv

Halbleiter sind jetzt schon überall gefragt - die Nachfrage in der Automobilindustrie dürfte sich wegen der Elektromobilität bis 2030 verdreifachen. Wie der Automobilverband VDA am Donnerstag mitteilte, ist das Wachstum der Chipnachfrage in der Branche damit 1,7 Mal höher als im Durchschnitt der anderen Branchen. Ohne Maßnahmen gegen den Chipmangel dürfte es bis 2026 global zu einem Produktionsrückgang von 20 Prozent in der Autobranche kommen, warnte der VDA.

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Das bedeute, dass 18 Millionen Fahrzeuge nicht gebaut werden könnten, teilte der VDA auf der Grundlage einer vom ihm in Auftrag gegebenen Studie mit. Schon im Jahr 2021 führte der Mangel an Halbleitern demnach zu einem Produktionsrückgang von neun Prozent.

Bis 2030 dürfte der Versorgungsanteil der Branche an Chips auf 14 Prozent der globalen Kapazitäten steigen, rechnete der VDA vor. Derzeit sind es acht Prozent. Grund für den starken Anstieg sind neben der E-Mobilität auch die Bereiche Fahrerassistenz und autonomes Fahren.

China habe den Bedarf besonders der größeren Chips für die Automobilindustrie "bereits erkannt" und die inländischen Halbleiterhersteller investierten schon in die Produktion, um die eigenen Hersteller beliefern zu können, fuhr der Verband fort. Es sei daher nötig, zusätzliche Produktionskapazitäten von Chips in den relevanten Größen "in Europa voranzutreiben".

"Europa muss jetzt in die Produktion automobilrelevanter Chips investieren und die Produktion von großen Chips hochfahren", forderte VDA-Präsidentin Hildegard Müller. Nur so könnten die Halbleiter-Abhängigkeit von Asien minimiert und die Resilienz der deutschen und europäischen Automobilindustrie gestärkt werden.

M.Romero--PV

Raffineriemargen von Shell erreichen Rekordhoch

Der britische Energieriese Shell profitiert derzeit von deutlich höheren Raffineriemargen. Im dritten Quartal wuchs die Spanne um 75 Prozent zum Vorquartal, wie Shell am Mittwoch mitteilte. Die Differenz zwischen dem Rohölpreis und den daraus in den Raffinerien gewonnenen Kraftstoffen stieg demnach auf 42 Dollar je Barrel (159 Liter); im zweiten Quartal hatte die Marge noch 24 Dollar betragen.

Tankrabatt kommt größtenteils bei Autofahrern an - Spritpreise deutlich gesunken

Der seit dem 1. Oktober geltende Tankrabatt kommt nach Einschätzung von Experten des Ifo-Instituts sowie des ADAC nicht komplett, aber größtenteils bei den Autofahrern an. "Beim Diesel haben die Tankstellen in den ersten fünf Tagen von den 17 Cent Steuersenkung je Liter durchschnittlich 15 Cent weitergegeben", erklärte Florian Neumeier, stellvertretender Leiter des Ifo-Zentrums für Finanzwissenschaft, am Mittwoch. Beim Superbenzin E5 seien es durchschnittlich gut 16 Cent und bei Super E10 15 Cent gewesen.

Kabinett: Autobahn GmbH soll künftig Kredite aufnehmen können

Die staatliche Autobahn GmbH soll künftig Kredite aufnehmen können. Einen entsprechenden Entwurf von Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) für eine neue Finanzierungsstruktur segnete das Bundeskabinett am Mittwoch ab. Damit würden "notwendige Sanierungen und wichtige Neubauprojekte verlässlicher und schneller umgesetzt", erklärte Bilger. "Ab 2027 wird die Autobahn GmbH begrenzt kreditfähig, ab 2028 erhält sie einen Anteil aus der Lkw-Maut." Auch soll künftig verstärkt privates Kapital zum Einsatz kommen können.

Rubio: Iran kontrolliert Straße von Hormus nicht mehr vollständig

Der Transport von Öl durch die seit Monaten vom Iran blockierte Straße von Hormus hat sich nach Angaben von US-Außenminister Marco Rubio wieder weitgehend normalisiert. "Es wird derzeit fast genauso viel Öl durch sie hindurch geschleust wie vor Beginn dieses Konflikts. Sie haben also die vollständige Kontrolle über die Meerenge verloren", sagte Rubio am Mittwoch bei einem Besuch in der griechischen Hauptstadt Athen.