Experte rät zu Regulierung statt Verbot von Online-Händler Temu

Pallade Veneta - Experte rät zu Regulierung statt Verbot von Online-Händler Temu

Experte rät zu Regulierung statt Verbot von Online-Händler Temu / Foto: JUSTIN SULLIVAN - GETTY IMAGES NORTH AMERICA/AFP

Der chinesische Online-Händler Temu schadet mit seiner aggressiven Billig-Strategie dem Wettbewerb, der Umwelt und den Beschäftigten von Lieferanten - da ist sich der Handelsexperte Kai Hudetz sicher. Dennoch sollte nicht mit einem Verbot des Anbieters reagiert werden, sagte der Geschäftsführer des Kölner Instituts für Handelsforschung (IFH) dem "Spiegel" (Dienstag). Stattdessen müsse das Unternehmen stärker reguliert werden.

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"Während deutsche Unternehmen insbesondere durch das Lieferkettengesetz zu hohen Standards in Sachen Nachhaltigkeit verpflichtet sind, spielt sie für Temu offenkundig kaum eine Rolle", sagte Hudetz. Die Politik müsse das chinesische Unternehmen daher dazu verpflichten, bei der Nachhaltigkeit die geltenden Standards einzuhalten - am besten auf europäischer Ebene.

Langfristig halte er das Geschäftsmodell von Temu aber ohnehin für nicht haltbar, sagte Hudetz weiter. Zu den Preisen, zu denen der Händler seine Ware anbiete, könne diese selbst ohne Einhaltung von Sozial- und Umweltstandards unmöglich kostendeckend produziert, beworben und transportiert werden.

"Letztlich geht Temu eine große Wette ein: Die Hoffnung lautet offenkundig, dass man mit den Billigangeboten eine hohe Reichweite gewinnt, die man später zu Geld machen kann", sagte der Experte. Um schließlich doch Geld zu verdienen, müsste Temu irgendwann die Preise erhöhen. "Aus meiner Sicht kann dieses Kalkül nicht aufgehen." Bis dahin könne Temu aber großen Schaden anrichten.

D.Bruno--PV

DIW-Auswertung: Nur zwei Drittel des Tankrabatts werden weitergegeben

Zwei Wochen nach Einführung des neuen Tankrabatts zeigt sich nach Angaben des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW), dass lediglich 67 Prozent der Steuersenkung an Verbraucherinnen und Verbraucher weitergeben werden. Verglichen mit den Spritpreisen in Frankreich, wo es keinen Tankrabatt gibt, sanken die Preise an den Zapfsäulen in Deutschland demnach im Schnitt um zehn bis elf Cent je Liter - die Steuersenkung durch den Tankrabatt beträgt allerdings rund 17 Cent.

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Der Wissenschaftliche Dienst des Bundestages hat Zweifel an der Vereinbarkeit des sogenannten Netzpakets der Bundesregierung mit EU-Recht geäußert. Geplante Einschränkungen für den Anschluss neuer Energieanlagen ans Stromnetz seien eventuell nicht EU-rechtskonform, heißt es in einem von der Grünen-Fraktion beantragten Gutachten, dass der Nachrichtenagentur AFP am Donnerstag vorlag.

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